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Emergenza Pm 10? Le polveri fini sono in realtà in calo (mes #99956)
di Giorgio Soave
il 01/11/2012 07:10:44
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messaggio letto 679
volte
(1 risposta)
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in risposta a Daniele Borriero
(mes. #99951)
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In sostanza, se proprio le polveri sottili sono prodotte dal traffico, la maggior parte di esse è prodotta da camion e autobus. Ne abbiamo tutti l'esperienza viaggiando dietro a uno di quelli.
La cusa sono i motori Diesel, che faticano a rientrare nei limiti e che evidentemente sono esenti dai controlli periodici, visto che se li facessero verrebbero subito fermati.
Comunque è sbagliato ostinarsi ad abbassare i limiti di emissione dei Diesel (siamo già all'Euro 5 e i recenti Euro 4 senza filtro sono già squalificati), perchè i Diesel sono strutturalmente forti produttori di PM10. Bisogna cominciare ad innalzare le accise sul gasolio e abbassare quelle sulla benzina, in modo da scoraggiare chi compra un'auto Diesel per risparmiare sui costi del carburante.
E per concludere, perchè a San Donato non cominciare con periodici lavaggi delle strade utilizzando l'acqua della falda freatica che non serve a niente, anzi allaga le cantine e la metropolitana ? (l'acqua potabile si prende dalla falda artesiana più sotto).
Se non si vuole spendere per disporre una rete di prelievo dell'acqua di falda, si potrebbero mandare le autobotti a prelevarla al laghetto di via Europa.
Ricordo che anni fa si era ricorso al sistema di prelevare acqua dal laghetto vicino al parco di San Giuliano per abbassare il livello della falda, con risultati positivi. (L'acqua veniva buttata nello scolmatore). Infatti per il principio dei vasi comunicanti se si preleva acqua da un punto della falda, questa si abbassa in tutto il territorio.
Non ci sarebbe bisogno di prosciugare il laghetto ma solo di abbassarne il livello di pochi cm. E l'acqua prelevata dalle autobotti e usata per lavare le strade potrebbe essere una soluzione al problema delle polveri sottili. |
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