Caro Pisoni, ritardo a rispondere al tuo post perché le tue legittime osservazioni riguardano la filosofia generale dei trasporti privati e pubblici che, a mio avviso, sono consoni alle strategie viabilistiche delle grandi aree, mentre nel caso in questione interessa la mobilità di una piccola area. Ti seguirei se stessimo parlando della tangenziale esterna o della costruzione di nuove autostrade. La bretella avrà una lunghezza dai due ai tre km e serve per indirizzare il traffico degli autoveicoli che non si fermano in San Donato verso le due grandi arterie della Via Emilia e Paullese. Non posso pensare che con la costruzione di questa bretella la gente comprerà più auto.
RecSando
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23/03/2012 - 