Ma questa E' una grande area: hinterland di Milano la cui vicinanza influenza attivamente l'entità del traffico, circondato da tangenziale e 2 statali. Se non è grande area questa..... Il fatto che la si realizzi "solo" per ridurre il traffico di attraversamento di San Donato, secondo me assume un impatto molto riduttivo e ben lontano dalle reali intenzioni.
Indipendentemente dala lunghezza della stessa, la "filosofia generale dei trasporti" si applica sempre e comunque, anche se l'infrastruttura progettata non influisce direttamente sul mercato dell'automobile.
RecSando
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23/03/2012 - 