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Emergenza Pm 10, presto un incontro della cabina di regia (mes #99928) di Daniele Borriero il 31/10/2012 08:53:32	messaggio letto 818 volte (1 risposta)
in risposta a Andrea Battocchio (mes. #99922)
Strani questi dati. Ho letto numerose altre inchieste e davano tutte altre percentuali, in cui l'automobile privata per esempio contribuiva in percentuale molto ridotta. Puoi citare l'istituto di ricerca che le ha fornite e su quali basi si sia effettuata la rilevazione? Sulle centraline dell'ARPA? (qui la media delle concentrazioni rilevate http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/doc_PM10_MediaConcentraz.asp). Di sicuro piuttosto la concentrazione delle PM10 è in calo, i picchi oggi sono un quarto o anche meno rispetto agli anni 70. Qui lo storico dell'ARPA che lo conferma: http://ita.arpalombardia.it/ITA/qaria/doc_EvoluzioneAnni.asp Come dice l'ARPA: "Il decremento delle concentrazioni di polveri totali (di cui i PM10 sono circa l'80–85%) è attribuibile: All'adozione miglior tecnologia (D.P.R. 203/88) Al trasferimento delle industrie Alla riduzione delle emissioni di inquinanti primari (ossidi di zolfo e ossidi di azoto) Al rinnovo del parco auto circolante". Perché quindi tutto questo allarmismo ora? Manca poi nella slide la divisione in merito agli inquinanti del trasporto su strada tra: auto camion autobus. Occorrerebbe stabilire quanto sia la quota a carico di camion, autobus, etc e quella relativa ai mezzi privati (automobili). Se per esempio si scopre che la quota a carica dei camion è la maggiore, che tipo di interventi si possono definire?
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